Budowa obwodnicy Oświęcimia w ramach drogi ekspresowej S1 nabiera tempa! GDDKiA udostępniła najnowsze zdjęcia i wideo z marca 2025 roku, które pokazują aktualny stan prac na trasie łączącej miasto z przyszłą ekspresówką.
Obwodnica Oświęcimia to część większego projektu budowy 40-kilometrowego odcinka S1 z Mysłowic do Bielska-Białej. W ramach inwestycji powstaje również 3,4 km drogi krajowej nr 44 oraz odcinek pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia. Prace są już zaawansowane, a pierwszy fragment – od Oświęcimia do Dankowic – ma zostać oddany do użytku już w III kwartale tego roku.
W dalszej kolejności drogowcy udostępnią odcinek Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów (IV kwartał 2025 r.), a jeszcze w tym roku kierowcy skorzystają z jednej jezdni pomiędzy Bieruniem a Oświęcimiem. Cała trasa od Mysłowic do Oświęcimia ma być gotowa w pełnym przekroju pod koniec 2026 r.
Zapraszamy do obejrzenia najnowszej galerii zdjęć i materiału wideo – postęp budowy widać gołym okiem!
Wstrzymać budowę natychmiast tusk tonie w długach!
Ktoś , po wyborach reklamówki się skończą. Wytrzymasz.
Brawo PiS! Gdyby nie Wy nigdy ta obwodnica by nie powstała.
Od trzech miesięcy nie widać żadnej różnicy.
Od węzła Bojszowy(Oświęcim) do ronda na Pławach obwodnica idzie po śladzie niedoszłego wariantu S1.To to przy Nitromecie mogł być węzeł Oświęcim.A tak trzeba jechać ok 4,5 km do węzła niby Oświęcim żeby wjechać na S1 żeby jechać na Bielsko lub Pszczynę,więc pojadą przez Brzeszcze bo bliżej. Droga Oświęcim -Brzeszcze będzie zakorkowana.
Ulicę Ostatni Etap można było poprowadzić do ronda a nie do tunelu pod torami. Tym sposobem można było zmniejszyć koszty budowy tuneli oraz uniknąć ewentualnych kolizji. Chyba, że jest to osobna droga, która ma prowadzić do Obozu. Wtedy to inna bajka.
Jak na tą obwodnicę wjedziemy? W Pławach? Czy auto na plecy przez tory?